쿠팡퀵플렉스 아니 세상에나 이렇게 급고백을 한다고? 23기 순자는 영철과 현커였다는 사실을 급고백해 나는솔로 그후 사랑은 계속된다 시청자들을 깜짝 놀라게 만들었다. 아니 언제 사귀었지? 방송이 끝난 뒤에 잠깐 만났다가 헤어졌다고 결별을 알렸는데, 전혀 예상하지 못해서 깜놀했다. 나이는 많지만 자기관리를 워낙 잘한 남출이라서 훤칠한 외모로 주목받았는데, 위아더월드 세계관으로;;; 여기 연애예능에 나온 이유를 모르겠다는 반응을 얻기도 했다.뭐 그래도 표정이 밝아 보여서 다행이다. 하지만 남출 외모보고 무슨 생각이 들었을까... 다들 큰 결심하고 새벽부터 샵에 들려서 한껏 꾸미고들 오셨는데 너무 안타깝다는 생각밖에는 안 들었다. 남피디는 도대체 뭔 생각으로 이들과 매칭시켜주려고 한 건지 그의 또다른 사회실험이 시작된 가운데 뜻밖의 현커였다는 고백에 어리둥절...SBS 플러스용기내어 출연한 여출들 어쩌면 좋나. 가만 보면 23기 영철과 순자 참 잘 어울렸는데, 아무래도 성격이나 가치관 차이가 가장 큰 헤어진 이유이지 않았나 추측해 본다. 나솔사계 이러면 곤란한데... 뭔가 설렘 포인트가 있어야 연애예능이 먹히는데, 이번엔 전혀 그런 게 안보여서 걱정된다.헤어진 이유, 그후 사랑은 계속된다 기후변화의 영향으로 난기류가 증가하고 있다. 사진은 항공기로 기사 내용과는 관련 없음. 사진 대한항공 여름 휴가철을 맞아 공항을 찾는 해외여행객들이 급증한 가운데, 비행기 타기가 두렵다는 사람들이 많다. 난기류(터뷸런스)로 인해 비행기가 심하게 흔들리는 일이 잦아졌기 때문이다. 지난해 11개 국적 항공사가 국토교통부에 보고한 난기류 건수는 총 2만 7896건으로 1년 전(2만 575건)보다 35.6% 늘었다. 항공편 1편당 난기류 건수 역시 2023년 0.044건에서 지난해 0.052건으로 많아졌다. 2019년(0.027건) 비교하면 5년 만에 두 배 가까이 급증했다. 난기류로 인한 항공기 사고도 증가세다. 국제민간항공기구(ICAO)에 따르면, 지난해 전 세계에서 발생한 94건의 항공 사고 중 난기류 사고가 차지하는 비율은 32%(30건)에 달했다. 지난달에는 미국에서 출발한 델타항공 여객기가 심한 난기류를 만나 요동치면서 승객과 승무원 등 25명이 다쳤고, 비상 착륙 후 병원으로 이송됐다. 난기류로 인한 안전사고 위험이 커지자 항공사들도 비상이 걸렸다. 대한항공은 지난해 8월부터 난기류 위험을 이유로 일반석 컵라면 서비스 중단했으며, 아시아나항공도 뜨거운 음료를 제공하지 않고 있다. ━ 미국 노선, 강한 제트기류로 청천난류 증가 김경진 기자 난기류가 증가하는 가장 큰 요인으로는 기후변화가 꼽힌다. 난기류는 발생 원인에 따라 청천난류(Clear Air Turbulence)와 산악파 난류(Mountain Wave Turbulence), 대류운 난류(Near-Cloud Turbulence) 등 크게 3가지로 나뉜다. 이 중 맑은 하늘에서 발생하는 청천난류는 한반도 주변 상공이 가장 위험한 구역으로 꼽힌다. 청천난류는 강한 제트기류 탓에 발생하는데 지구 온난화의 여파로 동아시아 상공의 제트기류가 점차 세지고 있기 때문이다. 한국을 비롯한 동아시아를 중심으로 제트기류 증가 경향(1 쿠팡퀵플렉스